Kimi Antonelli quitte Austin avec 123 points d’avance et 125 encore en jeu, Ferrari a marqué plus de points que Mercedes et Red Bull a rattrapé McLaren au classement constructeurs. George Russell, Isack Hadjar et Haas ont passé un après-midi à oublier. Voici les gagnants et les perdants du Grand Prix des États-Unis, sur la base des chiffres officiels.

Les verdicts ci-dessous s’appuient sur le classement, la grille, les relais et les décisions des commissaires de la course. Pour le récit complet de la course, lisez notre compte rendu du GP des États-Unis.

Vainqueur : Kimi Antonelli

Pole, une course à un arrêt en pneus mediums et durs avec son seul arrêt au tour 24, et une victoire de 13.078 secondes sur Leclerc. Antonelli est arrivé au Texas avec 102 points d’avance sur Russell et repart avec 123 : Austin a ajouté 21 points à son avance. Le titre n’est pas joué, mais avec quatre manches (100 points) restantes après Mexico, il sera champion là-bas à moins que Russell ne gagne avec Antonelli neuvième ou plus loin, ou que Hamilton ne gagne avec Antonelli dixième ou plus loin.

Gagnants : Leclerc et Ferrari

Leclerc est parti quatrième, s’est arrêté aux tours 15 et 39 pour passer des tendres aux mediums puis aux durs, a terminé deuxième et signé le meilleur tour en course, un 1:37.976 au tour 42. Ses 18 points ont été la deuxième meilleure récolte de la journée. Hamilton, cinquième sur la grille, a terminé quatrième avec la même stratégie. Ferrari a marqué 30 points contre 29 pour Mercedes, la seule équipe à avoir battu les leaders dimanche, et les deux pilotes Ferrari sont désormais à un point (Hamilton, 241) et neuf points (Leclerc, 233) de Russell dans la lutte pour la deuxième place.

Gagnants : Norris, et Red Bull au classement constructeurs

Norris a perdu un 1:34.379 pour non-respect des limites de piste en Q3 et est parti huitième. Dimanche, il a fait un seul arrêt, au tour 16, de medium à dur, et a terminé cinquième, trois places gagnées. Verstappen a sauvé la journée de Red Bull avec un podium en deux arrêts en tendre-tendre-medium, et les 23 points de l’équipe contre 16 pour McLaren ont effacé un écart de sept points : Red Bull et McLaren sont désormais à égalité avec 355.

Perdant : George Russell

Russell a été le seul pilote du top 6 du championnat à marquer moins de dix points. Il est parti sixième, a reçu une pénalité de cinq secondes pour être sorti de la piste en tirant un avantage au tour 9, a fait son seul arrêt au tour 22 et a terminé huitième. La direction de course a supprimé quatre de ses temps au tour pour non-respect des limites de piste, plus que tout autre pilote. Son avance sur Hamilton, deuxième, est passée de neuf points à un, et Verstappen (six points derrière) et Leclerc (neuf derrière) sont désormais plus proches.

Perdants : Hadjar et Lindblad

Hadjar a placé sa Red Bull troisième sur la grille mais est resté en piste jusqu’au tour 25 sur un seul arrêt tendre-dur et a terminé sixième, à 34.373s d’Antonelli. Lindblad, neuvième sur la grille, a reculé à la douzième place sur une course à deux arrêts tendre-medium-tendre et a été doublé d’un tour : Racing Bulls a quitté Austin avec les deux points de Lawson.

Perdants : Haas, Alpine et Cadillac

Oliver Bearman a reçu une pénalité de dix secondes pour avoir provoqué une collision et a abandonné après 24 tours ; les trois places gagnées par Ocon ne l’ont mené qu’à la quatorzième place, si bien que Haas n’a rien marqué. Franco Colapinto a abandonné après 35 tours pour Alpine. Cadillac a vu Valtteri Bottas abandonner après 48 tours et Sergio Pérez finir dix-neuvième, à un tour : l’équipe est toujours à zéro point.

Sources

Classement, grille, relais, arrêts au stand, suppressions pour limites de piste, décisions des commissaires et championnat : f1live résultats de séance, relais, arrêts au stand, messages de la direction de course, championnats Pilotes et Constructeurs du Grand Prix des États-Unis (session 11396).

Contexte : notre compte rendu des qualifications (le tour supprimé de Norris, classements avant le week-end) et notre compte rendu de la course (scénarios de titre pour Mexico).