Charles Leclerc liderou o primeiro treino livre do Grande Prêmio dos Estados Unidos com 1:36.052 de pneus macios, 0.084 segundo à frente de Max Verstappen e 0.245s de Lando Norris. Foi uma sessão marcada tanto por tempos anulados quanto por tempos marcados: a Direção de Prova emitiu 67 avisos de anulação por limites de pista, e um deles custou a Verstappen a volta mais rápida da hora.

A volta de 1:35.860 de Verstappen, feita na volta 14 com macios, foi cancelada por sair da pista na Curva 19, o que deixou seu melhor tempo oficial em 1:36.136. A melhor volta de Leclerc veio na volta 12, com um jogo de macios quase novo; uma volta de 1:36.149 dele também havia sido cancelada na Curva 12.

Ferrari e Red Bull ditam o ritmo

Leclerc completou 26 voltas em quatro stints (médios, depois dois jogos de macios e novamente médios) e marcou seu tempo na volta 12. Lewis Hamilton foi o sexto, 0.503s atrás do companheiro de equipe, com sua melhor volta em um jogo de macios com sete voltas de uso. Verstappen fez 25 voltas em três stints (duros, depois dois jogos de macios).

A McLaren ficou logo atrás na frente. Norris foi o terceiro, 0.245s do topo; Oscar Piastri foi o sétimo, 0.734s atrás de Leclerc e 0.489s atrás do companheiro de equipe.

Russell à frente do líder do campeonato

A dupla da Mercedes foi quarta e quinta, com George Russell a 0.326s do ritmo e Kimi Antonelli a 0.481s. O líder do campeonato, 102 pontos à frente de Russell antes deste fim de semana, foi portanto 0.155s mais lento que o companheiro de equipe; uma volta de 1:36.513 de Antonelli foi anulada por limites de pista na Curva 20.

Limites de pista dominam a sessão

A Direção de Prova emitiu 67 avisos anulando tempos por excesso dos limites de pista, distribuídos entre 21 dos 22 pilotos. Só a Curva 12 respondeu por 26 deles, à frente da Curva 20 (18 avisos) e das Curvas 11 e 19 (sete cada). Nico Hülkenberg, da Audi, somou mais avisos, oito, alguns pela mesma volta.

As anulações embaralharam a ordem. Isack Hadjar teve um 1:36.490 cancelado na Curva 12, tempo que o colocaria em quinto; ele está classificado em 14º com 1:37.790. A volta cancelada de Verstappen teria sido a mais rápida da sessão por 0.192s. Espere que essas curvas — as Curvas 12 e 20 em particular — sejam observadas de perto na classificação.

Macios em todas as voltas rápidas

Todos os dez primeiros fizeram sua melhor volta com pneus macios, nove deles em um jogo com quatro voltas ou menos. O restante do grid se dividiu entre médios e duros em programas longos e fragmentados — Russell, da Mercedes, por exemplo, usou seis stints.

As condições foram de pista seca o tempo todo: a temperatura do ar foi de 27.0°C a 28.6°C, a da pista de 39.1°C a 43.1°C e a umidade caiu de 34% para 26%. Oliver Bearman e Esteban Ocon, da Haas, dividiram a maior velocidade no speed trap, 330 km/h.

As três voltas mais rápidas, comparadas

O vídeo abaixo coloca Leclerc, Verstappen e Norris juntos no circuito, cada um na sua melhor volta oficial — sem contar as voltas canceladas — a duas vezes a velocidade real. A pista assume a cor de quem foi mais rápido em cada setor, e a chegada é reprisada em câmera lenta.

TL1 · Leclerc, Verstappen e Norris em suas melhores voltas válidas (velocidade x2).

O que observar no TL2

A segunda sessão começa às 16:00 em Austin, 23:00 em Paris. Com a ordem de sexta tão apertada — os sete primeiros em 0.734s —, os stints longos e o ritmo corrigido pelo combustível dirão mais que voltas isoladas, e os limites na Curva 12 vão decidir de novo quanto desse ritmo poderá valer.

Fontes

Classificação, voltas, pneus, anulações e clima: resultados da sessão, voltas, stints, mensagens da Direção de Prova e clima da OpenF1 para o TL1 do Grande Prêmio dos Estados Unidos (sessão 11389). A contagem de anulações é o número de avisos da Direção de Prova; uma volta sinalizada em duas curvas conta duas vezes.

Contexto do campeonato: nossa prévia do GP dos Estados Unidos.