Charles Leclerc fue el más rápido en la primera sesión libre del Gran Premio de Estados Unidos con un 1:36.052 sobre neumáticos blandos, 0.084 segundos por delante de Max Verstappen y 0.245s de Lando Norris. Fue una sesión marcada tanto por los tiempos borrados como por los tiempos marcados: la Dirección de Carrera emitió 67 avisos de anulación por límites de pista, y uno de ellos le costó a Verstappen la vuelta más rápida de la hora.

El 1:35.860 de Verstappen, marcado en la vuelta 14 con blandos, fue anulado por salirse de la pista en la curva 19, lo que dejó su mejor tiempo oficial en 1:36.136. La mejor vuelta de Leclerc llegó en la vuelta 12, con un juego de blandos casi nuevo; un 1:36.149 suyo también había sido anulado en la curva 12.

Ferrari y Red Bull marcan el ritmo

Leclerc completó 26 vueltas en cuatro stints (medios, luego dos juegos de blandos y de nuevo medios) y marcó su tiempo en la vuelta 12. Lewis Hamilton fue sexto, a 0.503s de su compañero, con su mejor vuelta sobre un juego de blandos con siete vueltas. Verstappen dio 25 vueltas en tres stints (duros y después dos juegos de blandos).

McLaren estuvo muy cerca en la parte delantera. Norris fue tercero, a 0.245s de lo más alto; Oscar Piastri fue séptimo, a 0.734s de Leclerc y a 0.489s de su compañero.

Russell por delante del líder del campeonato

La pareja de Mercedes fue cuarta y quinta, con George Russell a 0.326s del ritmo y Kimi Antonelli a 0.481s. El líder del campeonato, con 102 puntos de ventaja sobre Russell antes de este fin de semana, fue por tanto 0.155s más lento que su compañero; un 1:36.513 de Antonelli había sido borrado por límites de pista en la curva 20.

Los límites de pista se adueñan de la sesión

La Dirección de Carrera emitió 67 avisos de anulación de tiempos por exceder los límites de pista, repartidos entre 21 de los 22 pilotos. Solo la curva 12 concentró 26 de ellos, por delante de la curva 20 (18 avisos) y de las curvas 11 y 19 (siete cada una). Nico Hülkenberg, de Audi, acumuló más avisos que nadie, ocho, algunos por la misma vuelta.

Las anulaciones alteraron el orden. A Isack Hadjar le borraron un 1:36.490 en la curva 12, un tiempo que le habría colocado quinto; está clasificado decimocuarto con 1:37.790. La vuelta anulada de Verstappen habría sido la más rápida de la sesión por 0.192s. Cabe esperar que esas curvas —especialmente la 12 y la 20— se vigilen de cerca en la clasificación.

Blandos para todas las vueltas rápidas

Los diez primeros marcaron su mejor vuelta con neumáticos blandos, nueve de ellos con un juego de cuatro vueltas o menos. El resto de la parrilla se repartió entre medios y duros en programas largos y fragmentados; Russell, de Mercedes, por ejemplo, hizo seis stints.

Las condiciones fueron secas durante toda la sesión: la temperatura del aire pasó de 27.0°C a 28.6°C, la de la pista de 39.1°C a 43.1°C y la humedad bajó del 34% al 26%. Oliver Bearman y Esteban Ocon, de Haas, compartieron la mayor velocidad en la trampa, 330 km/h.

Las tres vueltas más rápidas, comparadas

El vídeo de abajo reúne en el circuito a Leclerc, Verstappen y Norris, cada uno con su mejor vuelta oficial —sin contar las anuladas— al doble de la velocidad real. La pista toma el color de quien fue más rápido en cada sector, y la llegada a meta se repite en cámara lenta.

FP1 · Leclerc, Verstappen y Norris en sus mejores vueltas válidas (velocidad x2).

Qué vigilar en la FP2

La segunda sesión arranca a las 16:00 en Austin, las 23:00 en París. Con el orden del viernes tan apretado —los siete primeros en 0.734s—, las tandas largas y el ritmo corregido por combustible dirán más que las vueltas sueltas, y los límites de la curva 12 volverán a decidir cuánto de ese ritmo llega a contar.

Fuentes

Clasificación, vueltas, neumáticos, anulaciones y meteorología: OpenF1: resultados de la sesión, vueltas, stints, mensajes de la Dirección de Carrera y meteorología de la FP1 del Gran Premio de Estados Unidos (sesión 11389). El recuento de anulaciones es el número de avisos de la Dirección de Carrera; una vuelta señalada en dos curvas cuenta dos veces.

Contexto del campeonato: nuestra previa del GP de Estados Unidos.