Charles Leclerc ha chiuso al comando le prime prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti con un 1:36.052 su gomme soft, 0.084 secondi davanti a Max Verstappen e 0.245s davanti a Lando Norris. È stata una sessione segnata tanto dai tempi cancellati quanto da quelli ottenuti: la Direzione Gara ha emesso 67 avvisi di cancellazione per i limiti della pista, e uno di questi è costato a Verstappen il giro più veloce dell'ora.

L'1:35.860 di Verstappen, ottenuto al giro 14 con le soft, è stato cancellato per essere uscito di pista alla curva 19, e il suo miglior tempo ufficiale è rimasto 1:36.136. Il miglior giro di Leclerc è arrivato al giro 12, con un treno di soft quasi nuovo; anche un suo 1:36.149 era stato cancellato alla curva 12.

Ferrari e Red Bull dettano il passo

Leclerc ha completato 26 giri in quattro stint (medie, poi due treni di soft, poi di nuovo medie) e ha firmato il suo tempo al giro 12. Lewis Hamilton è stato sesto, a 0.503s dal compagno di squadra, con il miglior giro ottenuto su un treno di soft di sette giri. Verstappen ha percorso 25 giri in tre stint (dure, poi due treni di soft).

Le McLaren erano subito dietro, nelle posizioni di testa. Norris è stato terzo, a 0.245s dal vertice; Oscar Piastri è stato settimo, a 0.734s da Leclerc e a 0.489s dal compagno di squadra.

Russell davanti al leader del campionato

Le due Mercedes hanno chiuso quarta e quinta, con George Russell a 0.326s dal passo migliore e Kimi Antonelli a 0.481s. Il leader del campionato, avanti di 102 punti su Russell prima di questo weekend, è stato quindi 0.155s più lento del compagno di squadra; un 1:36.513 di Antonelli era stato cancellato per i limiti della pista alla curva 20.

I limiti della pista prendono il sopravvento sulla sessione

La Direzione Gara ha emesso 67 avvisi di cancellazione dei tempi per il superamento dei limiti della pista, distribuiti su 21 dei 22 piloti. La sola curva 12 ne ha totalizzati 26, davanti alla curva 20 (18 avvisi) e alle curve 11 e 19 (sette ciascuna). Nico Hülkenberg dell'Audi ha ricevuto il maggior numero di avvisi, otto, alcuni per lo stesso giro.

Le cancellazioni hanno rimescolato la classifica. Isack Hadjar si è visto cancellare un 1:36.490 alla curva 12, un tempo che lo avrebbe portato quinto; è classificato quattordicesimo con 1:37.790. Il giro cancellato di Verstappen sarebbe stato il più veloce della sessione di 0.192s. Aspettiamoci che quelle curve — in particolare la 12 e la 20 — siano sorvegliate con grande attenzione nelle qualifiche.

Soft per ogni giro veloce

Tutti i primi dieci hanno ottenuto il proprio miglior giro con le gomme soft, nove di loro su un treno con quattro giri o meno. Il resto dello schieramento si è diviso tra medie e dure in programmi lunghi e frazionati — la Mercedes di Russell, ad esempio, ha usato sei stint.

Le condizioni sono rimaste asciutte per tutta la sessione: la temperatura dell'aria è salita da 27.0°C a 28.6°C, quella dell'asfalto da 39.1°C a 43.1°C e l'umidità è scesa dal 34% al 26%. Oliver Bearman e Esteban Ocon della Haas hanno condiviso la velocità più alta nella speed trap, 330 km/h.

I tre giri più veloci a confronto

Il video qui sotto mette in pista insieme Leclerc, Verstappen e Norris, ciascuno sul proprio miglior giro ufficiale — esclusi i giri cancellati — a velocità doppia rispetto alla realtà. La pista assume il colore di chi è stato più veloce in ogni settore, e il traguardo viene riproposto al rallentatore.

FP1 · Leclerc, Verstappen e Norris sui loro migliori giri validi (velocità x2).

Cosa guardare nelle FP2

La seconda sessione inizia alle 16:00 ad Austin, le 23:00 a Parigi. Con una classifica del venerdì così corta — i primi sette racchiusi in 0.734s — i long run e il passo corretto per il carburante diranno più dei singoli giri, e i limiti alla curva 12 decideranno ancora una volta quanta parte di quel passo potrà contare.

Fonti

Classifica, giri, gomme, cancellazioni e meteo: OpenF1 risultati della sessione, giri, stint, messaggi della Direzione Gara e meteo per la FP1 del Gran Premio degli Stati Uniti (sessione 11389). Il numero di cancellazioni è quello degli avvisi della Direzione Gara; un giro segnalato in due curve conta due volte.

Contesto del campionato: la nostra anteprima del GP degli Stati Uniti.