Kimi Antonelli ha trasformato la pole in vittoria nel Gran Premio degli Stati Uniti, chiudendo 13.078 secondi davanti a Charles Leclerc dopo una gara con una sola sosta su gomme medie e dure. I 25 punti lo portano a 365, 123 davanti a George Russell con 125 ancora disponibili in cinque round: il titolo non è deciso, ma può esserlo a Città del Messico il prossimo weekend.

Leclerc è partito quarto ed è arrivato secondo dopo due soste, con il giro veloce della gara (1:37.976 al giro 42). Max Verstappen è stato terzo, a 17.485s, e Lewis Hamilton quarto, a 18.515s. Lando Norris ha guadagnato tre posizioni chiudendo quinto.

Hanno deciso le gomme

Antonelli non è partito con le gomme soft con cui ha ottenuto la pole: è partito con le medie e si è fermato una volta, al giro 24, per montare le dure. Sette dei primi dieci hanno fatto una sosta e tre due. La mescola dura, che l'anteprima Pirelli prevedeva favorisse una sola sosta, è stata usata da nove dei primi dieci; l'eccezione è stata Verstappen, con soft-soft-media, soste ai giri 13 e 31 e un podio. La Ferrari ha interpretato la gara in modo opposto: Leclerc si è fermato ai giri 15 e 39 e Hamilton ai giri 14 e 38, entrambi con soft-media-dura. La nostra anteprima della strategia aveva sul tavolo entrambe le opzioni.

Hadjar, terzo in griglia, ha fatto un'unica sosta al giro 25 passando da soft a dure e ha chiuso sesto, tre posizioni indietro e a 34.373s da Antonelli. Norris si è fermato al giro 16, da media a dura, e ha superato tre macchine nella rimonta fino al quinto posto.

Penalità, ritiri e VSC

Russell ha ricevuto una penalità di cinque secondi per essere uscito di pista e aver ottenuto un vantaggio, scontata al giro 24, e ha chiuso ottavo partendo sesto. Oliver Bearman ha ricevuto dieci secondi per aver causato una collisione e non ha concluso la gara, dopo aver completato 24 giri. Valtteri Bottas (48 giri) e Franco Colapinto (35 giri) sono stati gli altri due non classificati. C'è stata una Virtual Safety Car al giro 2, durata 14 secondi, e un'altra dal giro 51 al giro 53, prima della bandiera a scacchi al giro 56. È rimasto asciutto, con temperatura dell'aria di 26.9°C e temperatura dell'asfalto in calo da 38.3°C a 34.1°C.

Punti e quadro del titolo

Antonelli comanda su Russell di 123 punti e restano cinque round e 125 punti, senza Sprint in calendario. Ad Austin è mancato di due punti il titolo, per cui serviva un vantaggio superiore a 125. Può ancora succedere a Città del Messico domenica 1° novembre. Dopo quella gara resteranno quattro round (100 punti), quindi sarà campione se il suo vantaggio su ogni rivale supera i 100. Solo due risultati lo fermano: una vittoria di Russell con Antonelli nono o peggio, o una vittoria di Hamilton con Antonelli decimo o peggio. Qualsiasi altro esito gli dà il titolo in Messico.

La Mercedes comanda il Mondiale Costruttori con 607 punti, davanti alla Ferrari (474), che ne ha guadagnati 30 ad Austin contro i 29 della Mercedes. Red Bull e McLaren sono pari a 355.

Fonti

Classifica, stint, pit stop, messaggi della Direzione Gara, campionato e meteo: risultati della sessione, giri, stint, pit stop, messaggi della Direzione Gara e campionato di OpenF1 per il Gran Premio degli Stati Uniti (sessione 11396). Griglia: il nostro resoconto delle qualifiche.