Beganovic se impone al caos y logra la pole en el Madring con tres banderas rojas en la clasificación

El 1:44.331 de Dino Beganovic le dio su segunda pole de Fórmula 2 en 2026 en el estreno de Madrid, con 0.230s de ventaja sobre Alex Dunne, mientras Rafael Câmara escaló hasta la tercera plaza en una sesión llena de accidentes.

El Madring no perdona la duda. El viernes por la tarde, la primera clasificación de Fórmula 2 en el nuevo circuito urbano de Madrid lo demostró de la manera más dura: tres banderas rojas, muros por todas partes y un piloto con la calma suficiente para firmar una vuelta inalcanzable.

Dino Beganovic, de DAMS Lucas Oil, se hizo con la pole con un 1:44.331, a 0.230 segundos de Alex Dunne, de Rodin Motorsport. Rafael Câmara, de Invicta Racing, se recuperó al final hasta el tercer puesto con un 1:44.853, mientras que el líder del campeonato, Nikola Tsolov, fue quinto con el mismo 1:44.938 que Martinius Stenshorne, cuarto.

Los muros reescriben el guion desde las primeras vueltas lanzadas

Todos los coches salieron de boxes con neumáticos blandos en cuanto se abrió el pit lane. Con los Libres ya interrumpidos por el accidente e incendio de Tasanapol Inthraphuvasak en la curva 19 a primera hora, lo prioritario era asegurar pronto una vuelta representativa. La temperatura del asfalto marcaba 52°C, suficiente para convertir incluso una sola vuelta lanzada en un ejercicio de gestión de neumáticos.

La primera bandera roja llegó casi de inmediato. Kush Maini, de ART Grand Prix, perdió el control y golpeó el muro al empezar su primera vuelta lanzada. Poco antes, Sebastián Montoya, de PREMA, también había tocado, dañando la suspensión trasera derecha, y regresó cojeando hacia la entrada de boxes. El reloj se detuvo con poco menos de 24 minutos por delante, y casi nadie tenía un tiempo competitivo.

Tsolov lidera y Varrone vuelve a detener la sesión

Cuando volvió la luz verde, con algo más de 22 minutos por delante, Dunne fue de los primeros en marcar una vuelta representativa antes de que Tsolov lo superara por 0.002s con un 1:46.328. Beganovic apuntaba alto en los dos primeros sectores, pero perdió tiempo en el último y se quedó frustrado con una vuelta que podría haber sido mejor.

La segunda interrupción llegó cuando Nico Varrone, de Van Amersfoort Racing, golpeó las barreras en la curva 19. Fue considerado el único responsable de la bandera roja, con 18 minutos y 47 segundos por disputarse. La clasificación en un circuito totalmente nuevo se estaba convirtiendo tanto en una prueba de supervivencia como de velocidad.

Vaya, esto sí que ha sido movido. — Reacción oficial de la Fórmula 2 tras la clasificación provisional

Beganovic encuentra la vuelta, y luego Bennett trae más caos

En el tercer reinicio la pista seguía evolucionando. Dunne volvió a la cima antes de que Beganovic tomara el control: primero un 1:45.182 y después un 1:44.578 que le dio aire limpio en cabeza. Llegó entonces el decisivo 1:44.331, la vuelta de la pole.

Con unos cinco minutos por delante, John Bennett, de Trident, se estrelló tras marcar el mejor tiempo en el primer sector y provocó la tercera bandera roja. En el revuelo posterior, Colton Herta también golpeó el muro cuando rodaba en una vuelta potencialmente buena, lo que acabó con cualquier sorpresa de última hora del estadounidense. El tiempo de Beganovic no se tocó.

El panorama del título cambia antes de la Carrera Principal

El tercer puesto de Câmara es la historia del campeonato de la tarde. El piloto de Invicta llegó a Madrid a solo 11 puntos de Tsolov tras Monza; salir por delante del líder de Campos el domingo le sitúa en posición de volver a atacar al brasileño. Tsolov sigue plenamente en la lucha desde la quinta plaza, pero el margen de error en un circuito tan hostil ya es mínimo.

La primera fila de Dunne prolonga un buen viernes español para Rodin, con su compañero Stenshorne cuarto. Bilinski respaldó a Beganovic en sexto lugar para DAMS. En el otro extremo del top ten, Emerson Fittipaldi Jr. aseguró la décima plaza y, con ella, la pole de la Sprint del sábado con parrilla invertida.

Inthraphuvasak, todavía bajo las consecuencias de su accidente en los Libres, no marcó tiempo. Maini, Varrone, Montoya y Bennett pagaron caro el contacto con las barreras y saldrán muy atrás en la parrilla.

La Fórmula 2 vuelve el sábado con la Sprint, y Beganovic saldrá después desde la pole en la Carrera Principal del domingo. Los muros de Madrid ya han escrito el primer capítulo. Las carreras escribirán el resto.