Charles Leclerc foi o mais rápido no segundo treino livre do Grande Prêmio dos Estados Unidos com um 1:35.291 com pneus macios, apenas 0.042 segundo à frente de Kimi Antonelli e 0.189s à frente de Max Verstappen. É 0.761s mais rápido que a melhor volta dele no TL1, e também supera o 1:35.860 que Verstappen teve cancelado na primeira sessão.

Os quatro primeiros foram Ferrari, Mercedes, Red Bull, Ferrari: Lewis Hamilton foi o quarto, a 0.615s do companheiro. A Direção de Prova emitiu mais 112 avisos de anulação por limites de pista, e um deles deixou George Russell fora dos quatro primeiros.

Uma diferença de 0.042s na frente

Leclerc fez 30 voltas em três stints (duros, depois dois jogos de macios) e marcou seu tempo na volta 10, com um jogo de macios quase novo. Antonelli fez 25 voltas em quatro stints (dois com médios, um com macios, um de novo com médios) e encontrou seu 1:35.333 com macios; Verstappen completou 24 voltas em três stints para o seu 1:35.480. Os três ficaram separados por menos de dois décimos.

Os melhores setores foram divididos: Verstappen foi o mais rápido no primeiro setor (25.571), Antonelli no segundo (37.460) e Leclerc no terceiro (31.827).

Russell perde o quarto lugar

Russell foi o quinto, a 0.744s do ritmo e 0.702s atrás do companheiro, com a melhor volta em um jogo de médios com três voltas de uso. Um 1:35.793 dele havia sido anulado por limites de pista na Curva 20; o teria colocado em quarto, 0.242s melhor que o tempo oficial.

Limites de pista de novo

A Direção de Prova emitiu 112 avisos anulando tempos de volta por excesso dos limites de pista, atingindo 21 dos 22 pilotos. A Curva 12 respondeu por 41 deles e a Curva 20 por 35, à frente da Curva 19 (14) e da Curva 15 (nove). Isack Hadjar e Lando Norris acumularam mais, onze cada um.

Outras voltas canceladas também teriam mexido na ordem: o 1:36.029 de Oscar Piastri na Curva 20 foi 0.358s mais rápido que o tempo oficial dele, e Hadjar teve um 1:36.079 cancelado nas curvas 19 e 15. O tempo de Piastri foi 0.006s mais rápido que a melhor volta oficial de Russell, e o de Hadjar foi 0.332s mais rápido que o seu próprio.

Pelotão intermediário e condições

Atrás dos cinco primeiros, Lawson foi o sexto com 1:36.331, a 1.040s do topo. Norris e Piastri foram o sétimo e o oitavo, separados por 0.014s. Fernando Alonso registrou a maior velocidade no speed trap, 346 km/h.

O tempo permaneceu seco o tempo todo: a temperatura do ar foi de 29.7°C para 29.3°C, a da pista de 42.4°C para 39.1°C e a umidade de 23% para 25%.

As três voltas mais rápidas, comparadas

O vídeo abaixo coloca Leclerc, Antonelli e Verstappen no circuito juntos, cada um em sua melhor volta oficial — excluídas as voltas canceladas — ao dobro da velocidade real. A pista assume a cor de quem foi mais rápido em cada setor, e a chegada é reprisada em câmera lenta.

TL2 · Leclerc, Antonelli e Verstappen em suas melhores voltas válidas (velocidade x2).

O que observar no TL3

O último treino livre começa às 12:30 em Austin, 19:30 em Paris, antes da classificação. Com os três primeiros a até 0.189s e as curvas 12 e 20 ainda custando aos pilotos suas voltas mais rápidas, a margem para ficar dentro das linhas brancas deve pesar tanto quanto o ritmo.

Fontes

Classificação, voltas, pneus, anulações e clima: OpenF1 resultados da sessão, voltas, stints, mensagens da Direção de Prova e clima do TL2 do Grande Prêmio dos Estados Unidos (sessão 11390). As contagens de anulações correspondem ao número de avisos da Direção de Prova que citam um tempo de volta; uma volta sinalizada em duas curvas conta duas vezes.

Contexto do campeonato e comparação com o TL1: nossa prévia do GP dos Estados Unidos e nosso relato do TL1.