Antonelli rovina la festa di casa di Hamilton e vince la Sprint di Silverstone
La pole a sorpresa di Lewis Hamilton aveva fatto sognare a Silverstone un sabato da favola. A Kimi Antonelli è bastata una mossa sulla Hangar Straight per mettere fine al sogno — e allungare nel frattempo il suo vantaggio nel campionato.
Per un'istantanea del primo giro di venerdì sera, Silverstone aveva avuto il suo copione: Lewis Hamilton in pole Sprint in casa, la Ferrari improvvisamente veloce dove avrebbe dovuto soffrire e un pubblico delle grandi occasioni pronto a qualcosa di speciale. La Sprint di sabato, di 17 giri, ha portato una realtà più fredda. Kimi Antonelli, partito accanto a Hamilton dopo aver mancato la pole per soli 0.011 secondi, ha seguito la Ferrari nei primi giri prima di attaccare lungo la Hangar Straight — un sorpasso pulito e deciso che ha indirizzato la gara e ha confermato esattamente la qualità che ha portato il rookie della Mercedes in vetta al campionato 2026.
Un rettilineo, una mossa, un risultato
Il momento decisivo ha colpito esattamente il punto debole che la Ferrari aveva temuto per tutta la settimana. Qualunque guadagno di assetto e di erogazione avesse alimentato la pole a sorpresa di Hamilton venerdì, la Hangar Straight di Silverstone restava il punto in cui la superiore gestione dell'energia della power unit Mercedes poteva trasformarsi in un sorpasso — e Antonelli l'ha usata una volta sola, quanto bastava. Da lì l'italiano ha controllato i giri rimanenti fino a una vittoria decisa, mentre Hamilton ha tenuto la seconda posizione, preservando il miglior risultato della Ferrari nel weekend finora anche mentre la favola svaniva.
Anche il risultato ha un vero peso per il campionato. Le vittorie nelle Sprint valgono solo otto punti, ma con George Russell — il rivale più vicino di Antonelli dopo la sua vittoria in Austria — quarto, il leader rookie ha allungato il vantaggio in classifica a spese dell'unico compagno di squadra in grado di minacciarlo.
Classifica della gara Sprint — Silverstone
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Lando Norris (McLaren)
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Ollie Bearman (Haas)
- Esteban Ocon (Haas)
- Carlos Sainz (Williams)
- Alex Albon (Williams)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Sergio Perez (Cadillac)
Norris sale, Verstappen e Leclerc scivolano
Dietro i due al comando, la Sprint ha rimescolato l'ordine di venerdì in modi che incoraggeranno la McLaren molto più dei suoi rivali. Lando Norris, solo sesto sulla griglia Sprint dopo una qualifica sottotono, è salito al terzo posto al traguardo — il suo miglior risultato di un weekend di casa in cui la McLaren era sembrata altrimenti staccata dal trio di testa. Oscar Piastri ha completato la storia di rimonta in settima posizione dopo il suo venerdì compromesso.
La gara è stata meno generosa con i due che erano partiti terzo e quarto. Max Verstappen è scivolato dal terzo posto in griglia al sesto al traguardo, una Sprint anonima che ha sollevato nuovi interrogativi sul fatto che il passo della Red Bull in versione Austria si adatti davvero alle diverse esigenze di Silverstone. Charles Leclerc non ha fatto molto meglio, scendendo dal quarto al quinto posto e finendo dietro sia al compagno di squadra sia a un Russell in recupero — un altro dato in uno schema che ha visto sempre più spesso Hamilton, e non Leclerc, regalare alla Ferrari i risultati di maggior rilievo.
Il centro gruppo mantiene la sua forma ormai familiare
Più indietro, la Racing Bulls ha trasformato la costanza mostrata venerdì in un premio concreto, con Liam Lawson che ha preso l'ultima posizione a punti all'ottavo posto e Arvid Lindblad che l'ha seguito in decima, a fare da sandwich alla Red Bull di Isack Hadjar. L'Alpine ha guidato il gruppo di chi non è andato a punti con Pierre Gasly undicesimo, mentre le storie più cupe del weekend sono rimaste invariate in fondo: entrambe le Aston Martin e entrambe le Cadillac hanno occupato quattro delle ultime cinque posizioni, con Fernando Alonso ventesimo e Lance Stroll ventunesimo nella gara di casa della squadra.
- La vittoria di Antonelli è arrivata partendo dal secondo posto in griglia, dopo aver mancato la pole della Sprint per soli 0.011 secondi venerdì.
- Norris ha guadagnato tre posizioni partendo dal sesto posto in griglia, la rimonta più ampia tra i primi dieci.
- La Racing Bulls è andata a punti con Lawson in ottava posizione, allungando la serie da squadra di centro gruppo più costante della F1 2026.
- Le qualifiche complete per il Gran Premio di domenica seguiranno sabato pomeriggio, con la gara principale alle 15:00 ora locale.
Il verdetto della Sprint è familiare in questa stagione: qualunque magia sul giro singolo i rivali trovino ogni tanto, l'esecuzione della Mercedes nel giorno di gara resta lo standard che tutti gli altri inseguono. Hamilton e la Ferrari hanno ora la sessione di qualifica completa di sabato pomeriggio per dimostrare che il passo di venerdì è stato più di un lampo sul giro singolo — e i 52 giri di domenica per mostrare di poter tenere a bada Antonelli quando i punti in palio sono tre volte più numerosi.
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