Antonelli gâche la fête d’Hamilton à domicile et remporte le Sprint de Silverstone
La pole surprise de Lewis Hamilton avait fait rêver Silverstone d’un samedi de conte de fées. Kimi Antonelli n’a eu besoin que d’une seule manœuvre dans la Hangar Straight pour y mettre fin — et creuser son avance au championnat par la même occasion.
Le temps d’un instantané du premier tour vendredi soir, Silverstone avait son scénario : Lewis Hamilton en pole du Sprint à domicile, Ferrari soudain rapide là où elle devait souffrir, et un public venu en nombre prêt pour quelque chose de spécial. Le Sprint de 17 tours de samedi a apporté une réalité plus froide. Kimi Antonelli, qui partait à côté d’Hamilton après avoir manqué la pole de seulement 0.011 seconde, a suivi la Ferrari pendant les premiers tours avant de lancer son attaque dans la Hangar Straight — un dépassement net et affirmé qui a décidé de la course et renforcé exactement la qualité qui a porté le rookie de Mercedes en tête du championnat 2026.
Une ligne droite, une manœuvre, un résultat
Le moment décisif a exploité précisément la faiblesse que Ferrari redoutait depuis le début de la semaine. Quels que soient les gains de réglages et de déploiement qui avaient permis la pole surprise d’Hamilton vendredi, la Hangar Straight de Silverstone est restée l’endroit où la meilleure gestion d’énergie de l’unité de puissance Mercedes pouvait se convertir en dépassement — et Antonelli ne l’a utilisée qu’une seule fois, ce qui lui a suffi. Ensuite, l’Italien a contrôlé les derniers tours pour s’imposer nettement, tandis qu’Hamilton conservait la deuxième place, préservant le meilleur résultat de Ferrari du week-end même si le conte de fées s’éloignait.
Le résultat a aussi un vrai poids au championnat. Les victoires en Sprint ne rapportent que huit points, mais avec George Russell — le rival actuel le plus proche d’Antonelli après sa victoire en Autriche — qui termine quatrième, le leader rookie a creusé son avance au classement aux dépens du coéquipier le mieux placé pour la menacer.
Classement de la course Sprint — Silverstone
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Lando Norris (McLaren)
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Ollie Bearman (Haas)
- Esteban Ocon (Haas)
- Carlos Sainz (Williams)
- Alex Albon (Williams)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Sergio Perez (Cadillac)
Norris remonte, Verstappen et Leclerc reculent
Derrière le duo de tête, le Sprint a rebattu l’ordre de vendredi d’une manière qui encouragera McLaren bien plus que ses rivaux. Lando Norris, seulement sixième sur la grille du Sprint après des qualifications discrètes, est remonté à la troisième place à l’arrivée — son meilleur résultat d’un week-end à domicile où McLaren avait semblé distancée par le trio de tête. Oscar Piastri a complété l’histoire de la remontée en septième après son propre vendredi compromis.
La course a été moins clémente pour les deux hommes qui partaient troisième et quatrième. Max Verstappen est passé de la troisième place sur la grille à la sixième à l’arrivée, un Sprint discret qui a relancé les questions sur la capacité du rythme de Red Bull vu en Autriche à se transposer aux exigences différentes de Silverstone. Charles Leclerc n’a guère fait mieux, passant de la quatrième à la cinquième place et terminant derrière son coéquipier et derrière Russell en remontée — un point de données de plus dans une tendance qui voit de plus en plus Hamilton, et non Leclerc, livrer les résultats phares de Ferrari.
Le milieu de grille garde sa forme désormais familière
Plus loin derrière, Racing Bulls a converti sa régularité de vendredi en récompense concrète, Liam Lawson prenant la dernière place dans les points en huitième position et Arvid Lindblad suivant en dixième, encadrant la Red Bull d’Isack Hadjar. Alpine a mené le peloton des non-marqueurs avec Pierre Gasly onzième, tandis que les scénarios les plus sombres du week-end se poursuivaient inchangés tout au fond : les deux Aston Martin et les deux Cadillac occupaient quatre des cinq dernières places, avec Fernando Alonso vingtième et Lance Stroll vingt-et-unième lors de la course à domicile de l’équipe.
- La victoire d’Antonelli est venue depuis la deuxième place sur la grille, après avoir manqué la pole du Sprint de seulement 0.011 seconde vendredi.
- Norris a gagné trois places depuis la sixième position sur la grille, la plus forte remontée du top dix.
- Racing Bulls a marqué grâce à Lawson, huitième, prolongeant sa série comme équipe du milieu de grille la plus régulière de la F1 2026.
- Les qualifications complètes du Grand Prix de dimanche suivront samedi après-midi, la course principale étant fixée à 15h, heure locale.
Le verdict du Sprint est familier cette saison : quels que soient les coups de génie sur un tour que les rivaux trouvent parfois, l’exécution de Mercedes le jour de la course reste la référence que tous les autres poursuivent. Hamilton et Ferrari ont désormais la séance de qualifications complète de samedi après-midi pour prouver que le rythme de vendredi était plus qu’un éclair sur un tour — et les 52 tours de dimanche pour montrer qu’ils peuvent résister à Antonelli quand les points en jeu sont trois fois plus importants.
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