Fórmula 1 · Crónica del sprint

Antonelli aguafiesta a Hamilton en casa y gana el sprint de Silverstone

La sorprendente pole de Lewis Hamilton hizo soñar a Silverstone con un sábado de cuento de hadas. A Kimi Antonelli le bastó una maniobra en la Hangar Straight para acabar con él y, de paso, ampliar su ventaja en el campeonato.

Durante una instantánea de la primera vuelta el viernes por la tarde, Silverstone tuvo su guion: Lewis Hamilton en la pole del sprint en casa, Ferrari de repente rápido donde se suponía que sufriría y un público entregado listo para algo especial. El sprint de 17 vueltas del sábado trajo una realidad más fría. Kimi Antonelli, que salía junto a Hamilton tras perder la pole por solo 0.011 segundos, siguió al Ferrari durante las primeras vueltas antes de hacer su movimiento por la Hangar Straight: un adelantamiento limpio y decidido que resolvió la carrera y reafirmó justo la cualidad que ha llevado al novato de Mercedes a la cima del campeonato de 2026.

Una recta, una maniobra, un resultado

El momento decisivo explotó la debilidad exacta que Ferrari había temido toda la semana. Fueran cuales fueran las mejoras de puesta a punto y despliegue que impulsaron la sorprendente pole de Hamilton el viernes, la Hangar Straight de Silverstone seguía siendo el lugar donde la superior gestión de energía de la unidad de potencia de Mercedes podía convertirse en un adelantamiento, y Antonelli lo usó exactamente una vez, que fue todo lo que necesitó. A partir de ahí, el italiano controló las vueltas restantes para firmar una victoria rotunda, mientras Hamilton se aferraba al segundo puesto, conservando el mejor resultado de Ferrari del fin de semana hasta ahora aunque el cuento de hadas se esfumara.

El resultado también tiene un peso real en el campeonato. Las victorias en un sprint solo dan ocho puntos, pero con George Russell —el rival más cercano de Antonelli tras su victoria en Austria— terminando cuarto, el líder novato amplió su ventaja en lo alto de la clasificación a costa del compañero de equipo mejor situado para amenazarla.

Norris sube, Verstappen y Leclerc bajan

Tras la pareja de cabeza, el sprint reordenó la clasificación del viernes de una forma que animará a McLaren mucho más que a sus rivales. Lando Norris, solo sexto en la parrilla del sprint tras una clasificación discreta, subió al tercer puesto en la bandera: su mejor resultado de un fin de semana en casa en el que McLaren había parecido a la deriva respecto al trío de cabeza. Oscar Piastri completó la historia de recuperación con un séptimo puesto tras su propio viernes comprometido.

La carrera fue menos amable con los dos que habían salido tercero y cuarto. Max Verstappen cayó del tercer puesto en la parrilla al sexto en la bandera, un sprint discreto que planteó nuevas dudas sobre si el ritmo de Red Bull con las especificaciones de Austria se traslada de verdad a las distintas exigencias de Silverstone. Charles Leclerc no lo hizo mucho mejor, cayendo de cuarto a quinto y terminando detrás tanto de su compañero como de un Russell en recuperación: otro dato en un patrón que ha visto cada vez más a Hamilton, y no a Leclerc, firmar los resultados de cabecera de Ferrari.

La zona media mantiene su forma, ya familiar

Más atrás, Racing Bulls convirtió su buena forma del viernes en una recompensa tangible, con Liam Lawson ocupando la última posición puntuable en octavo lugar y Arvid Lindblad siguiéndole en décimo, flanqueando al Red Bull de Isack Hadjar. Alpine encabezó el pelotón sin puntos con Pierre Gasly undécimo, mientras las tramas más sombrías del fin de semana continuaban sin cambios en la cola: los dos Aston Martin y los dos Cadillac ocuparon cuatro de las cinco últimas posiciones, con Fernando Alonso vigésimo y Lance Stroll vigesimoprimero en la carrera de casa del equipo.

• La victoria de Antonelli llegó desde la segunda plaza de la parrilla, tras perder la pole del sprint por solo 0.011 segundos el viernes.
• Norris ganó tres puestos desde la sexta plaza de la parrilla, la mayor remontada de todo el top diez.
• Racing Bulls puntuó con Lawson en octava posición, ampliando su racha como el equipo más regular de la zona media de la F1 2026.
• La clasificación completa para el Gran Premio del domingo se disputará el sábado por la tarde, con la carrera principal a las 15:00, hora local.

El veredicto del sprint es conocido esta temporada: sea cual sea la magia a una vuelta que los rivales encuentren de vez en cuando, la ejecución de Mercedes en carrera sigue siendo el estándar que todos persiguen. Hamilton y Ferrari tienen ahora la clasificación completa del sábado por la tarde para demostrar que el ritmo del viernes fue más que un destello a una vuelta, y las 52 vueltas del domingo para demostrar que pueden frenar a Antonelli cuando los puntos en juego son tres veces mayores.