Kimi Antonelli saldrá desde la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos tras un 1:34.035 en la Q3, 0.179 segundos por delante de Max Verstappen y 0.215s por delante de Isack Hadjar, que colocó a los dos Red Bull en los puestos segundo y tercero de la parrilla.

Los cinco primeros terminaron en 0.276s: Charles Leclerc fue cuarto, a 0.232s, y Lewis Hamilton quinto. George Russell, a 102 puntos de Antonelli en la clasificación antes del fin de semana, se clasificó sexto.

Antonelli arriba, Red Bull detrás

La vuelta de la pole de Antonelli llegó en su vuelta 14, con un juego de blandos con una vuelta de uso, después de ser segundo más rápido en la Q2 (1:34.278). El 1:34.214 de Verstappen superó al 1:34.250 de Hadjar por 0.036s. En las tres vueltas más rápidas, Verstappen fue el más rápido en el primer sector (25.254), mientras que Antonelli se llevó el segundo (37.297) y el tercero (31.428).

Leclerc fue el más rápido en la Q2 con un 1:34.198, más veloz que el 1:34.267 que marcó en la Q3, lo que lo dejó cuarto. El tiempo de Russell en la Q2, 1:34.305, también fue mejor que su vuelta de la Q3 (1:34.476).

Norris pierde una vuelta en la curva 19

La Dirección de Carrera emitió seis avisos anulando tiempos por límites de pista en la clasificación, cuatro de ellos en la curva 19 y tres en las últimas vueltas de la Q3. El 1:34.482 de Verstappen y el 1:34.363 de Hadjar eran más lentos que sus tiempos oficiales, así que no les costaron nada.

A Lando Norris sí le costó. Su segunda tanda en la Q3 dio un 1:34.379, anulado en la curva 19, que habría sido el sexto más rápido de la Q3, por detrás del 1:34.311 de Hamilton y por delante del 1:34.476 de Russell, y 0.670s mejor que el 1:35.049 con el que figura octavo. Piastri fue séptimo con 1:34.803.

Quién quedó fuera, y dónde

La Q1 terminó con la eliminación de Esteban Ocon (1:36.531), Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon y los dos Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas; Norris fue el más rápido de esa fase con un 1:35.029. En la Q2, el corte fue por un margen mínimo: Lawson pasó décimo con 1:35.058, 0.022s por delante de Pierre Gasly, que quedó fuera junto con Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Fernando Alonso y Oliver Bearman. El 1:35.592 de Bearman había sido anulado en la curva 11, pero no habría bastado para entrar en la Q3.

Lawson llegó a la Q3 pero no marcó tiempo, así que sale décimo. Su compañero en Racing Bulls, Arvid Lindblad, fue noveno con 1:36.049.

Comisarios y condiciones

Los comisarios examinaron dos incidentes por no seguir las instrucciones del director de carrera sobre el tiempo máximo delta, uno en la Q1 (Ocon, Piastri, Russell, Antonelli y Colapinto) y otro en la Q2 (Piastri y Colapinto). No tomaron más medidas en ninguno de los dos. Gasly, Bearman y Verstappen recibieron cada uno una bandera blanquinegra por conducir innecesariamente despacio.

Se mantuvo seco: la temperatura del aire pasó de 29.9°C a 29.7°C, la de la pista de 39.7°C a 37.5°C y la humedad del 40% al 38%.

Las tres vueltas de la pole, comparadas

El vídeo siguiente sitúa a Antonelli, Verstappen y Hadjar juntos en el circuito, cada uno en su mejor vuelta oficial de la Q3, al doble de la velocidad real. La pista toma el color de quien fue más rápido en cada sector, y la llegada se reproduce a cámara lenta.

Clasificación · Antonelli, Verstappen y Hadjar en sus mejores vueltas de la Q3 (velocidad x2).

Qué vigilar en la carrera

El Gran Premio de Estados Unidos empieza a las 20:00 UTC del domingo: las 15:00 en Austin y las 21:00 en París, donde los relojes se atrasan durante la noche. Dos Red Bull y dos Ferrari salen a menos de 0.276s del tiempo de pole de Antonelli, y él necesita ganar para tener alguna opción de asegurar el título en Austin.

Fuentes

Clasificación, vueltas, neumáticos, anulaciones, mensajes de los comisarios y meteorología: OpenF1 resultados de la sesión, vueltas, stints, mensajes de la Dirección de Carrera y meteorología de la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos (sesión 11392). El número de anulaciones es el número de avisos de la Dirección de Carrera que mencionan un tiempo por vuelta.

Contexto del campeonato: nuestro avance del GP de Estados Unidos y la crónica de FP3.