Beganovic se lleva el Sprint de Bakú mientras Tsolov se desinfla y Câmara paga la penalización
Dino Beganovic superó al poleman Nikola Tsolov por el liderato al inicio de la vuelta 6 y controló el Sprint del viernes con parrilla invertida en Bakú, mientras Alexander Dunne remontaba del décimo al tercer puesto con el punto de la vuelta rápida y el contacto temprano de Rafael Câmara lo dejó 16.º tras una penalización de 10 segundos.
La ampliada Ronda 12 de Bakú arrancó con un Sprint que reescribió el guion de la mañana. El líder del campeonato, Nikola Tsolov, salió desde la pole de la parrilla invertida; al llegar a la bandera a cuadros era quinto, y Dino Beganovic estaba en lo más alto del podio.
El piloto de DAMS Lucas Oil, que salía tercero tras Tsolov y Laurens van Hoepen, tomó el liderato al inicio de la vuelta 6 de 21 y controló la carrera hasta el final con un tiempo provisional de 45:48.207. Van Hoepen mantuvo el segundo puesto para TRIDENT. Alexander Dunne remontó del décimo al tercer puesto para Rodin Motorsport, y sumó el punto de la vuelta rápida a un botín de seis puntos en el podio.
Carrera Sprint — clasificación provisional (top 10)
- 1. Dino Beganovic (DAMS Lucas Oil) — 10 pts
- 2. Laurens van Hoepen (TRIDENT) — 8 pts — +1.058s
- 3. Alexander Dunne (Rodin) — 7 pts — +1.476s (incl. VR)
- 4. Martinius Stenshorne (Rodin) — 5 pts — +1.920s
- 5. Nikola Tsolov (Campos) — 4 pts — +3.341s
- 6. Roman Bilinski (DAMS) — 3 pts — +4.006s
- 7. Sebastián Montoya (PREMA) — 2 pts — +4.160s
- 8. Kush Maini (ART) — 1 pt — +5.698s
- 9. Colton Herta (Hitech) — +6.555s
- 10. John Bennett (TRIDENT) — +8.327s
Safety Car temprano y penalización de Câmara
El primer Safety Car salió pronto. Mari Boya se fue contra el muro en la curva 2 después de que Rafael Câmara bloqueara y lo tocara, lo que acabó con la carrera de Boya en la vuelta 0. Câmara recibió una penalización de 10 segundos por el incidente.
El adelantamiento de Beganovic a Tsolov al inicio de la vuelta 6 resolvió la lucha por el liderato. A partir de ahí, el DAMS gestionó la carrera en cabeza mientras los neumáticos traseros de Tsolov se degradaban y el poleman de Campos caía por la clasificación.
Safety Car tardío y caos en la última vuelta
Un segundo Safety Car siguió cuando Joshua Dürksen golpeó el muro en la curva 1 y abandonó en la vuelta 17. En ese momento, Câmara rodaba cuarto en pista; entró a boxes para cumplir la penalización de tiempo y acabó 16.º.
El relanzamiento para el sprint final de la última vuelta trajo más daños. Oliver Goethe calculó mal su frenada y se llevó por delante a Gabriele Minì, que rodaba cerca de los puntos. Ritomo Miyata y Noel León también chocaron en la curva 1 y no terminaron, ambos clasificados como abandonos en la vuelta 20.
Notas de la carrera
- Beganovic: salida P3 → líder en la vuelta 6 → victoria en el Sprint (10 pts)
- Dunne: P10 → P3 + vuelta rápida (7 pts)
- Stenshorne P4; Rodin puntúa con los dos coches
- Tsolov: pole de parrilla invertida → P5 (desgaste de neumáticos traseros)
- Câmara: penalización de 10s tras el contacto con Boya → P16; la diferencia en el título crece a 11 pts
- DNF: Boya (vuelta 0), Dürksen (vuelta 17), Miyata & León (vuelta 20)
El panorama del título tras el Sprint
Tras el Sprint, Tsolov lidera el campeonato con 181 puntos, por delante de Câmara con 170: un colchón de 11 puntos que era de siete al llegar a Bakú. Minì sigue tercero con 153 tras su contacto tardío. Dunne sube a 146; los puntos de pole para las Carreras Principales se otorgan cuando empiezan esas carreras. Beganovic sube a 116 tras su victoria.
En la clasificación de equipos, Campos lidera con 300, por delante de Invicta con 260 y Rodin con 221.
Qué viene en Bakú
La Carrera Principal 1 sigue más tarde el viernes a las 14:15 hora local, con Dunne en la pole de la Clasificación 1. La Carrera Principal 2 se disputa el sábado desde la parrilla de la Clasificación 2. Quedan dos Carreras Principales en un fin de semana que ya ha estirado la lucha por el título.
Fuentes
→ FIA Fórmula 2 (clasificación del Sprint) · RacingNews365 (crónica, clasificación) · Motorsport Week
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