Une semaine après sa pole à Sepang, Max Verstappen a de nouveau placé Red Bull en tête sous les lumières de Marina Bay. Son 1:31.156 en SQ3 a battu George Russell de 0.120 seconde, Charles Leclerc étant troisième à 0.243s. Oscar Piastri et Lando Norris occupent la troisième ligne pour McLaren, Lewis Hamilton est sixième, et Kimi Antonelli — 84 points d’avance au championnat — n’a pu faire mieux que septième, à 0.693s de la pole.

Le résultat a dû attendre les commissaires. Pendant une SQ1 chaotique interrompue par un drapeau rouge, Verstappen a dépassé Hamilton dans une zone de drapeau jaune. Après la séance, les commissaires ont estimé qu’il avait enfreint la règle des drapeaux jaunes, mais ont décidé de ne pas le pénaliser car il avait nettement levé le pied. Verstappen partira en pole du Sprint de 21 tours samedi.

La pole de Verstappen survit aux commissaires

La SQ1 a duré à peine six minutes avant le drapeau rouge. Sergio Pérez a bloqué ses roues au virage 5, touché le mur et poursuivi avec l’aileron avant endommagé de sa Cadillac jusqu’à ce qu’il se désintègre, éparpillant des débris sur la piste. Sous les jaunes qui ont suivi, Verstappen est arrivé sur Hamilton, qui roulait lentement après le virage 7, et l’a dépassé avant le virage 8. Hamilton l’a signalé à la radio ; Verstappen a affirmé l’avoir dépassé avant que les drapeaux ne soient agités et avoir rendu la place.

Les commissaires ont vu les choses autrement sur le premier point : le dépassement enfreignait bien la règle des drapeaux jaunes. Mais selon leur décision, rapportée par GPFans, Verstappen avait levé le pied et roulait environ 70 km/h plus lentement que sur un autre tour lancé de la même séance, tandis que Hamilton avait ralenti sous les 60 km/h. Leur verdict sur ce dépassement :

« une conséquence regrettable de la forte différence de vitesse d’approche »

— Décision des commissaires de la FIA, via GPFans

Pas de pénalité, donc, et pas de changement sur la grille. Cela a clos une soirée qui avait commencé par une frayeur pour Red Bull : PlanetF1 indique que l’équipe a changé le système de récupération d’énergie de la voiture de Verstappen avant la séance par précaution, face à un défaut suspecté.

Russell deuxième le soir où cela comptait

La pénalité sur la grille de Russell ne s’applique qu’à dimanche, ce qui faisait des qualifications Sprint la seule séance du week-end où il pouvait convertir son rythme en bonne place sur la grille. Le plus rapide en EL1, il a surmonté une frayeur en SQ2 — PlanetF1 indique qu’il a abandonné un tour après un blocage de roue avant droite et s’est brièvement retrouvé en zone d’élimination — avant qu’un 1:32.614 ne le qualifie. Son dernier tour l’a laissé à un peu plus d’un dixième de la pole.

Antonelli n’a jamais retrouvé le même rythme et a terminé septième, à 0.573s de son coéquipier. PlanetF1 indique que Mercedes a retiré l’aileron mis à jour de la voiture d’Antonelli après les EL1, plaçant les deux voitures dans la même spécification pour le reste du week-end.

Ferrari et McLaren dans la bataille

Leclerc a été le plus rapide en SQ2 avec un 1:32.246 et l’a transformé en troisième place, à 0.243s de la pole. Hamilton menait l’ordre avant le drapeau rouge en SQ1 mais a été moins à l’aise ensuite : il s’est vu annuler un tour pour limites de piste au virage 16 en SQ2, a signalé des survirages sur son dernier passage et a fini sixième. Les deux McLaren étaient séparées d’à peine plus d’un dixième, Piastri quatrième et Norris cinquième.

Limites de piste, retards et reste de la grille

Deux pilotes ont atteint la SQ3 mais sont repartis sans temps. Le 1:32.048 d’Isack Hadjar a été annulé pour limites de piste au virage 19 et le tour de Pierre Gasly l’a été pour limites de piste au virage 2, si bien qu’ils partent neuvième et dixième derrière Liam Lawson, qui a placé la Racing Bulls huitième. Gasly avait aussi touché le muret des stands en quittant le garage en SQ2, selon PlanetF1.

Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso et Esteban Ocon ont été éliminés en SQ2. Arvid Lindblad, Lance Stroll, Alexander Albon, Pérez, Valtteri Bottas et Carlos Sainz l’ont été en SQ1. Un problème du système de chronométrage a retardé le début de la SQ2, et deux enquêtes pour dépassement du delta time maximum — une en SQ1, une en SQ2 impliquant les deux McLaren — se sont conclues sans suite.

La séance est restée sèche. Au début, la piste était à 44.5°C pour un air à 30.3°C et une humidité proche de 78% ; en fin de soirée, la piste avait refroidi à environ 40°C.

Prochaine étape : un premier Sprint sous la pluie ?

Le Sprint de 21 tours démarre samedi à 11:00 heure de Paris (17:00 à Singapour), les qualifications du Grand Prix suivant quatre heures plus tard. Les prévisions sont la grande inconnue : au moment de la rédaction, Open-Meteo donne une probabilité de pluie de 98% à 17:00 heure locale. Après une seule heure d’essais et aucun roulage sous la pluie, un Sprint perturbé par la pluie sur un circuit urbain avantagerait celui qui lira le mieux les conditions — et Verstappen part en tête.

Sources

Classement, temps, tours annulés, drapeau rouge, enquêtes et météo : résultats de séance, messages de la direction de course et données météo d’OpenF1 pour les qualifications Sprint (séance 11379).

Décision des commissaires sur Verstappen : GPFans ; contexte de l’incident par RaceFans et Formula1.com.

Accident de Pérez, changement d’ERS chez Red Bull, blocage de Russell en SQ2, aileron Mercedes, Gasly : compte rendu des qualifications Sprint de PlanetF1.

Prévisions pour le Sprint : prévisions horaires Open-Meteo pour Marina Bay, consultées le 9 octobre 2026 à 18:00 heure de Paris.