Miyata maîtrise le Madring : une victoire en Sprint de bout en bout conclut un samedi chaotique

Ritomo Miyata (Hitech) a déposé Emerson Fittipaldi Jr. au départ et n’a plus jamais regardé en arrière, décrochant une première victoire en Formule 2 lors de la première Sprint de Madrid, dans un après-midi marqué par deux Safety Cars et un coup dur pour Nikola Tsolov dans la course au titre.

Le drapeau japonais est revenu sur la plus haute marche d’un podium de Formule 2 pour la première fois en trois ans — et il l’a fait sur un circuit où personne n’avait couru avant samedi.

Ritomo Miyata a transformé son rythme de première ligne de grille inversée en victoire en Sprint de bout en bout au Madring, devant Emerson Fittipaldi Jr. et Laurens van Hoepen, après avoir maîtrisé deux relances sous Safety Car. C’est la première victoire de Miyata en F2, obtenue lors du week-end inaugural de la manche de Madrid de la Formule 2.

Le départ en première ligne décide la course très tôt

Fittipaldi Jr. est parti de la pole en grille inversée après sa dixième place aux qualifications de vendredi, avec Miyata à ses côtés, neuvième sur la grille de la Feature. Au départ, le pilote Hitech a pris le meilleur sur la AIX et a mené dans le virage 1 alors que le peloton s’engouffrait entre les murs du nouveau tracé urbain de Madrid.

Plus loin derrière, la première Safety Car était déjà inévitable. Sebastián Montoya a envoyé John Bennett en tête-à-queue, tandis que le contact de Kush Maini avec Nicolás Varrone a complété une séquence d’ouverture brouillonne. Bennett, Maini et Varrone ont tous abandonné. Colton Herta, lui, avait déjà déclaré forfait pour la Sprint avant le départ.

Miyata réussit les relances — Tsolov touche le mur

Miyata a réussi la première relance et a repris le contrôle. Derrière lui, Alex Dunne cherchait à mettre la pression sur Rafael Câmara, qui semblait manquer de rythme dans le train du milieu de peloton. Noel León menait un groupe de voitures avec le leader du championnat Nikola Tsolov juste derrière.

Au tour 15, la lutte pour le titre a pris un coup. Tsolov a frôlé le mur et est parti en tête-à-queue au virage 20, provoquant la seconde Safety Car. À cinq tours de l’arrivée après la relance, Miyata a de nouveau parfaitement chronométré son envol et a mené le peloton jusqu’à l’arrivée.

« J’espère le meilleur résultat possible. Je ne veux pas ajouter de pression supplémentaire, juste profiter de partir en première ligne et faire de mon mieux. » — Emerson Fittipaldi Jr., AIX Racing (avant la course)

Fittipaldi a répondu à cette feuille de route avec la deuxième place — un beau résultat depuis la pole en grille inversée, même après avoir perdu la tête au départ. Van Hoepen a complété le podium pour Trident, León quatrième et Stenshorne cinquième. Câmara a sauvé la sixième place devant Dunne, tandis que le poleman de la Feature Dino Beganovic est arrivé dixième après avoir pris le départ de la Sprint au fond du top dix en grille inversée.

Ce que cela change avant la Feature

Pour Miyata et Hitech, le samedi est une validation sur un week-end où la forme en qualification ne laissait pas présager un favori. Pour Fittipaldi et AIX, le podium confirme que les qualifications de rupture de vendredi n’étaient pas une illusion sur un tour.

La lecture du championnat pointe ailleurs. L’abandon de Tsolov donne l’élan — au moins psychologiquement — à Câmara, qui a marqué en sixième position pendant que le leader regardait depuis les barrières. Beganovic part toujours de la pole pour la Feature de dimanche. Les murs de Madrid ont déjà réécrit le scénario une fois. La Feature demandera qui sait finir ce qu’il commence.