Miyata domina el Madring: una victoria de principio a fin en el Sprint corona un sábado caótico

Ritomo Miyata, de Hitech, superó a Emerson Fittipaldi Jr. en la salida y no miró atrás, logrando su primera victoria en Fórmula 2 en el primer Sprint de Madrid, en una tarde marcada por dos Safety Car y un golpe al título para Nikola Tsolov.

La bandera japonesa volvió al escalón más alto de un podio de Fórmula 2 por primera vez en tres años, y lo hizo en un circuito en el que nadie había corrido antes del sábado.

Ritomo Miyata convirtió el ritmo de la primera fila de la parrilla invertida en una victoria de principio a fin en el Sprint del Madring, por delante de Emerson Fittipaldi Jr. y Laurens van Hoepen tras controlar dos relanzadas tras Safety Car. Fue la primera victoria de Miyata en F2, lograda en el fin de semana de debut de la ronda de Madrid de la Fórmula 2.

La salida desde la primera fila decide la carrera pronto

Fittipaldi Jr. salió desde la pole de la parrilla invertida tras su décimo puesto en la clasificación del viernes, con Miyata a su lado desde la novena plaza de la parrilla de la Carrera Principal. Al apagarse los semáforos, el piloto de Hitech superó al AIX y lideró hacia la curva 1 mientras el pelotón se embudaba entre los muros del nuevo trazado urbano de Madrid.

Más atrás, el primer Safety Car ya era inevitable. Sebastián Montoya hizo girar a John Bennett, mientras que el contacto de Kush Maini con Nicolás Varrone completó una secuencia inicial desastrosa. Bennett, Maini y Varrone se retiraron. Colton Herta, por su parte, ya se había retirado del Sprint antes de la salida.

Miyata borda las relanzadas, Tsolov toca el muro

Miyata clavó la primera relanzada y volvió a controlar la carrera. Tras él, Alex Dunne intentaba presionar a Rafael Câmara, que parecía tener problemas de ritmo en el tren del pelotón medio. Noel León encabezaba un grupo de coches con el líder del campeonato Nikola Tsolov muy cerca por detrás.

En la vuelta 15, la lucha por el título recibió un golpe. Tsolov rozó el muro y se fue de trompo en la curva 20, lo que provocó el segundo Safety Car. Con cinco vueltas por delante tras la relanzada, Miyata volvió a cronometrar la salida a la perfección y condujo al pelotón hasta la meta.

«Espero el mejor resultado posible. No quiero añadir presión extra, solo disfrutar de salir desde la primera fila y hacerlo lo mejor que pueda». — Emerson Fittipaldi Jr., AIX Racing (antes de la carrera)

Fittipaldi cumplió con ese encargo con el segundo puesto: un gran resultado desde la pole de la parrilla invertida, incluso tras perder el liderato en la salida. Van Hoepen completó el podio para Trident, con León cuarto y Stenshorne quinto. Câmara rescató la sexta plaza por delante de Dunne, mientras que el poleman de la Carrera Principal, Dino Beganovic, llegó décimo tras salir en el Sprint desde el fondo del top diez de la parrilla invertida.

Qué significa antes de la Carrera Principal

Para Miyata y Hitech, el sábado es una validación en un fin de semana en el que la forma en clasificación no gritaba favorito de carrera. Para Fittipaldi y AIX, el podio confirma que la clasificación revelación del viernes no fue un espejismo de una sola vuelta.

La lente del campeonato apunta a otro lado. El abandono de Tsolov da impulso, al menos emocional, a Câmara, que puntuó en sexta posición mientras el líder miraba desde las barreras. Beganovic sigue saliendo desde la pole en la Carrera Principal del domingo. Los muros de Madrid ya han editado el guion una vez. La Carrera Principal preguntará quién es capaz de acabar lo que empieza.