Formule 1 · Guide du week-end de course

Spa 2026 : tous les horaires des séances et comment suivre le Grand Prix de Belgique

Le plus long tour de la F1, sa météo la plus imprévisible et une lutte pour le titre ramenée à 25 points. Tout ce qu’il faut pour organiser votre week-end du Grand Prix de Belgique, d’où que vous le suiviez.

Après le chaos de la Sprint à Silverstone, la Formule 1 retrouve un format de week-end traditionnel pour l’une des vraies cathédrales du sport. Le Grand Prix de Belgique investit Spa-Francorchamps du 17 au 19 juillet et ouvre le double rendez-vous décisif qui clôt la première moitié de la saison avant la trêve estivale d’un mois. Trois séances d’essais libres, une heure de qualifications et 44 tours du plus long circuit du calendrier — avec un championnat que Silverstone a totalement rouvert et des prévisions qui, comme toujours dans les Ardennes, refusent de s’engager sur quoi que ce soit.

Programme complet du week-end

Toutes les séances sont indiquées en heure locale belge (CEST, UTC+2), avec l’heure du Royaume-Uni (BST) en regard. Spa applique cette année un format de Grand Prix standard — pas de Sprint.

Vendredi 17 juillet

• Essais libres 1 13:30 CEST / 12:30 BST
• Essais libres 2 17:00 CEST / 16:00 BST

Samedi 18 juillet

• Essais libres 3 12:30 CEST / 11:30 BST
• Qualifications 16:00 CEST / 15:00 BST

Dimanche 19 juillet

• Grand Prix de Belgique — 44 tours 15:00 CEST / 14:00 BST / 09:00 ET

Où suivre la course

Aux États-Unis, Apple TV est la nouvelle maison de la Formule 1 depuis 2026 : chaque séance d’essais, de qualifications et de course y est diffusée en direct via sa chaîne F1 dédiée, avec une bibliothèque complète de rediffusions et de résumés. Au Royaume-Uni, la couverture complète en direct est assurée par Sky Sports F1, avec des résumés gratuits sur Channel 4 en soirée. À l’échelle mondiale, F1 TV Pro propose toutes les séances en direct dans certains pays, avec des caméras embarquées sur les 22 voitures, tandis que F1 TV Premium ajoute la 4K Ultra HD et une fonction multivue. L’avant-course commence généralement 60 à 90 minutes avant l’extinction des feux.

L’histoire qui arrive dans les Ardennes

Kimi Antonelli arrive à Spa toujours leader du championnat Pilotes, mais bien moins confortablement qu’il y a quinze jours. Sa défaillance de pare-roue à Silverstone lui a coûté une probable victoire et zéro point, permettant à son coéquipier George Russell de revenir à 25 points, avec Lewis Hamilton sept points plus loin, troisième. Ferrari, de son côté, arrive avec une vraie dynamique : la victoire de Charles Leclerc au Grand Prix de Grande-Bretagne était la deuxième de l’équipe en trois courses, et la Scuderia a grappillé 22 points sur l’avance de Mercedes au championnat Constructeurs en l’espace d’un après-midi.

La longueur et le tracé de Spa devraient en théorie convenir aux points forts de Mercedes, mais Hamilton détient le record de poles sur ce circuit avec six — et le déficit de Ferrari en ligne droite, si pénalisant en Autriche, était mystérieusement absent à Silverstone. Red Bull, à l’inverse, arrive en s’attendant à souffrir : Max Verstappen a ouvertement averti que les caractéristiques de Spa pourraient exposer les mêmes faiblesses qui l’ont gêné en Angleterre, parlant d’« un vrai dommage » puisque le tracé est l’un de ses préférés. Son aileron arrière, objet d’un examen de sécurité de la FIA après deux accidents, reste le plus grand point d’interrogation technique du week-end.

La météo pourrait tout réécrire

Le microclimat de Spa est légendaire pour une bonne raison : la forêt des Ardennes peut laisser un bout du tour de 7km totalement sec pendant que la pluie fouette l’autre. Les prévisions actuelles annoncent un temps chaud avec de fortes probabilités de précipitations les trois jours — et voici le détail qui rend la chose fascinante : les pilotes n’ont pas encore couru sous la pluie en 2026. Une toute nouvelle génération de voitures, avec un comportement de déploiement de l’énergie inédit et une aérodynamique radicalement différente, n’a jamais été éprouvée en conditions de course réellement humides. Si la pluie arrive à Spa, personne sur la grille ne saura vraiment à quoi s’attendre.

• Manche 12 de la saison 2026, et première course d’un double rendez-vous avant la trêve estivale.
• Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Belgique l’an dernier, dans une course mi-sèche mi-humide, devant Norris et Leclerc.
• La Formule 2 court aussi à Spa ce week-end, avec le junior Red Bull Nikola Tsolov en tête du classement.
• La voiture révisée « spec B » d’Aston Martin n’est attendue qu’à la manche suivante, en Hongrie.